新能源车企最新动态!问界销量猛增,理想未达预期,小米掀降价狂潮
转自:中国商报
中国商报(记者 雷珂馨)近日,多家新能源车企公布了3月交付成绩单。问界汽车保持领先,在造车新势力中再次拿下销量冠军;受新车型MEGA的舆论风波影响,理想汽车3月交付新车约为2.9万辆,未达交付预期;蔚来、小鹏、极氪、零跑等新势力车企的3月销量均环比上升。
3月底,小米汽车SU7强势入局,在新能源汽车行业引起反响,吉利、问界、蔚来、小鹏、极氪等车企纷纷通过下调价格、比拼配置等方式进行“还击”,再次掀起一波降价狂潮。
问界销量猛增,理想未达预期
3月,问界汽车全系交付量达到3.17万辆,环比增长50.07%,其中问界M7交付量为2.46万辆、问界M9交付量为6243辆。问界再次超越理想,领跑造车新势力销量榜单。
理想汽车3月交付新车量约2.9万辆,环比增长43.12%,但与之前单月5万辆的交付量相比有明显差距。第一季度,理想共计交付8.04万辆新车,同比增长52.9%。
理想汽车方面此前表示,随着理想MEGA和2024年款理想L系列的交付,预计3月将恢复月交付5万辆的水平。目前来看,理想汽车在3月的表现并未达到预期。理想汽车此前也发布公告称,由于销售订单不及预期,已将2024年第一季度交付量预期下调为7.6万至7.8万辆。此前,理想汽车的交付量预期是10万至10.3万辆,此番预期下调2.4万至2.5万辆。
蔚来汽车3月的交付量为1.19万辆,环比增长45.92%。蔚来汽车也于近期下调了交付量预期,预计第一季度交付量为3万辆,低于此前预计的3.1万至3.3万辆。
小鹏汽车3月共交付9026辆新车,销量未能冲进“万辆俱乐部”。小鹏汽车要重回万辆关口,面临的挑战依然较大。近期,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布将推出10万—15万元级别的新车,新产品或将为小鹏汽车的销量提供助力。
3月,极氪汽车交付1.3万辆,环比增长73%;零跑汽车交付量为1.46万辆,环比增长121.86%;岚图汽车交付新车6122辆,环比增长92.39%。与2月相比,造车新势力的3月交付量普遍向好。
乘用车市场信息联席会表示,春节后是汽车新品推出的重要时间点,很多汽车品牌的新车大量推出,产品同质化越来越严重,车企竞争逐渐向上下游延伸。在国家促消费政策推动下,很多省份出台了相应的促消费政策,车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。
小米出道,问界、小鹏、蔚来等接连降价
4月2日,小米集团创始人、董事长雷军表示:“明天将是激动人心的一天。我们将在北京亦庄的小米汽车工厂举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心,也将于明日同步开启交付。”
据小米汽车官方数据,目前SU7的大定数量已经突破8.89万辆。
3月,国内新能源汽车市场热度最高的产品就是小米汽车推出的SU7。起售价为21.59万元的小米汽车SU7宣布上市,引发了新能源汽车市场的一系列连锁反应。
近期,多家新能源车企宣布调整车型售价或推出优惠措施,让“价格战”的激烈程度再次升级。
3月31日,吉利汽车发布旗下部分车型4月购车优惠政策,以旧换新至高优惠5.3万元;4月1日,特斯拉宣布国产Model Y车型全系上调5000元;同日,问界将新M7入门型车型起售价从24.98万元下调2万元至22.98万元;蔚来汽车也在当天宣布,将推出最高10亿元油车置换补贴,油车用户置换蔚来2024款新车,在现有政策外还可获得额外1万元的选装基金补贴;小鹏汽车也表示,2024款小鹏G9限时补贴2万元,起售价降至24.39万元。
平安证券研报认为,头部新能源车企在2024年将继续承压,以头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续,在10万—20万元的主流价格带上竞争将更加激烈。此外,随着电池成本的下行,头部新能源车企将有更多降价空间,而这也将进一步压缩中小车企的生存空间,加速行业洗牌。